Egységes utasszállító repülőgép, Repülési alapfogalmak – Wikipédia


Története[ szerkesztés ] A légifényképező repülőgépet a Berijev tervezőiroda az Antonov tervezőirodával együttműködve fejlesztette ki az as évek közepén. A Berijev tervezőirodát OKB—49 Ebben az időszakban visszaesett az érdeklődés a Berijev tervezőiroda fő profilját jelentő vízi repülőgépek iránt, így az iroda új területeken kezdett fejlesztéseket. Kezdetben két külön változat fejlesztése folyt.

egységes utasszállító repülőgép unify társkereső

Az A jelzésű terv polgári célra, a B jelzésű terv katonai célokra szolgáló gép kifejlesztését célozta. Később ezt a fejlesztési vonalat feladták és egy egységes konstrukciót fejlesztettek, a polgári és a katonai változat csak a fényképezőgépekben és néhány speciális berendezésben különbözött.

Az első, még An—24FK jelzést viselő gépet a Berijev tervezőiroda építette meg a taganrogi kísérleti üzemében ban egy sorozatgyártású An—24A-t [1] alapul véve.

egységes utasszállító repülőgép ingyenes társkereső újra

Ennek során teljesen új orr egységes utasszállító repülőgép készítettek, amely a törzs felületéből kidomborodó pilótafülkével jellegzetes külsőt kölcsönzött a gépnek. A kameráknak a törzs padlózatában alakítottak ki helyet.

Mértékegységek[ szerkesztés ] A repülésben használt fontosabb mértékegységek: vízszintes távolság: mérföld mile sejtsd: májl zamely ebben az esetben a tengeri mérföld nautical mile, nm. Az irány a teljes kör 1 és fokja közötti érték, a mágneses északi irány a 0° és °, kelet 90°, dél °, nyugat °. Ilyenkor az időpont után egy Z betűt is írnak, ennek a kiejtése " repülős nyelven ": zulu. Szárny[ szerkesztés ] A merevszárnyú repülőgépeknél a gépet a levegőben tartó aerodinamikai felhajtóerőt a szárny hozza létre.

Öt fényképezőgépet építettek be, közülük három a törzs hossztengelye mentén helyezkedik el és lefele néz, lányok kérni tudni további fényképezőgép pedig kissé oldalra néz. A kamerák nyílásait kinyitható lemezburkolat fedi.

egységes utasszállító repülőgép egyetlen találkozón martinique

Az An—24FK-val Davidov parancsnokkal a fedélzeten. Ezután hosszas tesztelési időszak kezdődött, amely párhuzamosan folyt katonai és polgári vonalon. A légi hatósági tesztelése ben fejeződött be, a polgári légialkalmassági engedélyt a gép ben kapta meg.

Az Egységes Légiközlekedési Piac létrehozása az es évek végén alapvetően átalakította a légi közlekedési ágazatot és nagymértékben hozzájárult az európai légi közlekedés elmúlt 20 évben bekövetkezett jelentős bővüléséhez. Jogalap Az Európai Unió működéséről szóló szerződés

Sorozatgyártása ben kezdődött el a kijevi repülőgépgyárban két változatban, polgári és katonai kivitelben. A sorozatgyártás as befejezéséig példányt építettek.

egységes utasszállító repülőgép azt flört

Típusváltozatok[ szerkesztés ] A Lukaivatransz Marina nevű An—30D gépe, melyet olaj- és gázvezetékek ellenőrzésére használnak.

A gépet egykor a sarki légiflotta használta. A törzs oldalán megfigyelhető a kiegészítő üzemanyagtartály.